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2010,01,06, Wednesday
タイトルからして出落ちです。はい
新年明けてからまったく更新してませんでした。 好き放題にやってきたこのサイトも今年で１０周年。 初めてHTMLを打ち込んだ頃がついこの間のように・・・ さて新年を迎えたからには、今年の抱負を語らなければならないですね。 今年は、 北海道へ！ 以上です。 まだ何もプランたててません。 フェリーは新日本海フェリーで、としか考えていません。 |
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2009,12,24, Thursday
読売新聞の09ブランド列伝という記事に
Ninja（川崎重工業）が取り上げられていました。 排気量を大きくするとエンジンが大型化、 車幅が拡がり、乗りにくくなる。川崎重工業は 「バイクとして乗りやすいバランスを保ちながら速くする」 ことにこだわったそうだ。この問題点を解消したのが水冷エンジンの採用。 そして生まれたのがGPz900で、１１００ccの空冷エンジンと同程度の１１５馬力を実現した。 今年で発売２５周年のNinja、排気量は250～1400ccと多種多様なモデルが出ている。 むろん自分の乗っているER-6fも北米ではNinja650R この先Ninjaはどんな風になっていくのか？ 二輪の国内生産縮小と悲しい話題が続く川崎重工ですが、他のライバル会社に負けず 時代を切り開くバイクを作ってもらいたい。 ついでに、車載方法紹介動画作成しましたのでどうぞ >>のりたまごさん ご契約おめでとうございます！ 中排気量だとやはりXJ6Div、CBR600RR、グラディウスとか目移りします。 あと、２気筒でもかなりマイルドなエンジン特性ですので扱いにくいという感じはしませんので心配は無いと思います。 |
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2009,12,20, Sunday
と、言うことで某ハーフマラソンに参加してきました。
スタート地点・・・ 寒すぎ、気温５度以下。 おそらく５ｋｍ地点・・・ ゆっくりいけばいいさ、少し膝に違和感 １０ｋｍ地点・・・ やっと走行距離分かったけど、タイムが１時間！？２時間きれないよ？ １５ｋｍ地点・・・ やべ楽しい、ごぼう抜き、ラップ５分前半で走ってる。 ２０ｋｍ地点・・・ ゴール地点の豚汁が俺を呼んでいる、目の前のおっさんとデッドヒート。 ゴール地点・・・ ひゃっほー、おっさんと同時にゴール タイムは１時間４６分と、トレーニング不足でしたが、 自分としては上出来な感じでした。 夏に比べて１０分早くゴール季節的な物が大きかったです。 あとバイクですが、サスの感じですが、 高速で使ってのインプレ 高速のつなぎで跳ねる感じがありませんでした。 設定変えたら跳ねたけど（おぃ >>ビスさん 攻めませんよ！？ 多分攻めてないと思います。 なんちゃって、カスタムですから。 しかし装備はフルプロテクター。（おぃ |
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2009,09,25, Friday
と言うことで早めに就寝・・・
さふぁいあさん 初めまして、今後ともよろしくお願いします。 他メーカとは・・・ERマイナーなのかな・・・ ちょっと不安に(^^ゞ 安全運転週間ですので安全かつ楽しく行ってきます。 |
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2009,09,16, Wednesday
BlognPlus v2.6.2にバージョンを上げてから画像認証がうまくいかず、
コメントができなくなっていたみたいです。 今更気づきました（遅 画像認証を外して、新たなスパム対策モジュールを入れました。 コメントできなかった方には大変ご迷惑をかけました。 ついでにiframe実験・・・ |
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2009,09,06, Sunday
某ハーフマラソン大会に参加してきました。
久々のハーフだったので、時計も気にせず風景を楽しみながらまったり進行。 ラップすらとっていませんでした（汗 タイムは１時間５２分と、微妙な記録でした。 しかし、ひざが微妙に痛い。冷やしておかないと明日の仕事ががが バイクねたですが、ER-６ｆのPVを作ってみようかと考え中。 日本の風景に合うER-6ｆというコンセプトで作ってみようと思います。 |