丰田霸道,极路客评测:看脸拼智商,行车记录仪出了个新物种,新能源电动汽车

微博热点 · 2019-05-01

当车云菌第一次传闻极路客将WIFI网络直播、视频共享和行车记载仪联络在一起时,和大多数人相同,对其运用价值发生了疑问:究竟从功用的视点,行车记载仪只需做好本分的搜集“依据”的作业就好,假如没有意外发作,谁会去回看行车路上的印象?更不要提网络直播和视频共享了。莫非这便是一女孩白袜个宣扬的噱头么?

没有显现屏,怎样实时观看视频回放?

假如说当今的国际事事都在看颜值,轿车是这样,电子产品更是会有过之而无不及。一个好的产品终究会拿出点规划亮点来抓住用户。就拿这台极路客来说吧,首要,圆柱的造型,规划上也有那么点“小黄人”呆萌的形象。其次没有了惯例的显现屏,全体尺度就能够规划得更为细巧。36mm的直径,122mm的长度,能很简略“隐身”在后视镜的背面。就这一点而言,总是对前端视界分外挑剔的车云菌还真要给它的先点个赞。

提到这儿,问题也就来了:没有了显现葛铁德屏,极路客要怎样观看视频印象?当然了,你能够说取出存储卡在电脑上检查视频不就得了。这听上去很合理,但实践运用中的不方便之处也可想而知。

正是由于取消了显现屏,所以极路客的监控和视频回放方法必需求经过WIFI衔接到手机客户端来完成。运用内置了802.11bg/n 无线模块,在手机和行车记载仪之间树立独立的WIFI衔接,将视频印象实时传递到手机客户端上。只不过在手机客户端看到的影丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车像会比实践录甬上名灶制的丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车印象推迟3秒左右。

莫非这便是它要规划WIFI功用的原因么?当然不只如此丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车,下面车云菌就为你细细揭开它的奥秘。

它是个合格的行车记载仪么?

作为惯例的行车记载仪,中心硬件直接关乎到行车记载仪的视频作用。就拿极路客的中心处理器芯片来说吧,它运用的是海思Hi3516c中心处理芯片,是首要应用于200万像素等级的图画紧缩处理芯片,支撑H.264高清视频编码,完成1080p高清视频格局,帧速率为30fps,一起合作SONY图画传感器,视频有用像素能够到达243万。

提到这儿,人们难免会拿市道运用最广泛的安霸A7处理芯片跟它做个比照。在这方面,车云菌从不唯品牌论,但安霸A7在高端产品中占有了肯定的功用优势,虽然它也有面向低端商场的丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车产品,比方低端的安霸A7LA30,它与海思Hi3516c都是在1080P@30fps高清视频领域的主流产品,但安霸的内核、主频速度以及封装工艺等方面,都要比海思Hi35金慧珍16c芯片更具优势。

但从本钱视点去看,海思Hi3516c仍是要比安霸A7低了不少,一起作为国内品保坂牌,海思能为产品开发供给更全面的技术支撑,极路客挑选它作为中心芯片天然也在情理之中了。

从车云菌对极路客实践试用作用来看,极路客在白日视频的明晰度非常好,具有WDR宽动态、数字防抖以及LDC几许校对功用,无论是顺光、逆光仍是在暗影中,它都能精确区分出间隔在10米内的车牌。在1080p显现格局下,30fps的帧速率,视频的衔接感比较抱负。在波动路面,也没有呈现跳帧的现象。

对角线视点156°的广角镜头,实践水平广角在120°左右,关于一般发动机前置的车型,都能明晰地掩盖整个车头的规模。

行车记载仪有了新的副业

说过了极路客的主业,下面就来说说它的副业——网络直播以及视频共享功用。

其实抛开极路客的共享功用先不说姐恋,车云菌身边的许多人,都会在出行时不忘拿出手机拍一下路况乃至拍下一些路程中风光共享到微信朋友圈或许微博中。如此一来,其实不用说其原因,你就能很简略了解极路客规划视频共享功用的初衷了。

实践上简略的说,极路客首要是服务于驾驶员,将其想要进行共享的12秒短视频,经过WIFI直接传递到手机客户端上,再运用手机网络,共享到微信、微博等交际渠道。为了防止过多耗费流量费用,实践传送到手机中的短视频格局被限制为480p,帧速率为15fps,对唐医泡段于满意手机端观看,这个明晰度威斯欧仍是足够了。

关于极路客客户端的功用,咱们在此也要多说一句。就像是许多人在共享图片时都会挑选美颜东西对相片进行一些美化相似,极路客的客户丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车端中,在短视频共享之前,也供给了几个滤镜的功用,完成对视频的特效处理。除了能够共享到微信、微博等交际渠道中,也能够发送到极路客自己的视频广场。

安全问题在明世隐的预言配方这儿需求要点重申一下,很明显在驾车时用手机进行视频共享,存在着极大的安全隐患。想必极路客在规划之初就现已考虑到了这一问题,岚宝德源测验仪是假的 它经过一个外设的2.4G无线遥控,直接操控行车记载仪拍照功用,而不需求操作手机。

视频会预先保存在存储卡中,只要在行车记载仪与手机衔接时,视频才会主动同步到手机客户端上。共享视频,当然也是在停下车后才进行的操作。在车云菌看来,极路客其实也有必要在客户端中添加一些安全警示,防止用户在行车中操作手机进行视频共享。

这个圆盘形的小玩意便是遥控器啦

当然了,作为一个手机客户端,咱们当然也会关怀一下它对手机资源的占用量。咱们经过第三方测验渠道,对安卓手机的客户端进行剖析, 在测验用的三星N7100(Galaxy Note II)渠道,程序的耗电量为158.723 mA,CPU占录用率的平均为8.1%,与其它具有视频播映、网络共享功用的应用软件比较,极路客手机客户端的耗电量以及CPU占用量都保持在相对较低的水平。

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至于视频共享的流量耗费,车云菌也进行了实践体会,12秒短视频由于选用480p的视频格局,单个文件的巨细遍及操控1MB左右,最大也只要2.5MB,实践视频共享对流量耗费的压力并不大,但假如进行视频直播则会耗费比较大的网络流量。另一方面,手机与行车记载仪经过WIFI衔接,数据同步进程并不会发生任何流量耗费。

改善与缺乏

提到最终,咱们也要说一说极路客行车记载仪技术上的一些缺乏。

其一,夜视作用并不抱负。车云菌在运用中发现,极路客在夜间的明晰度会遭到在外部照明的极大影响,在外部照明较均匀时,视频的明晰度才干得到必定保丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车证,但在光线较暗的路段,在车灯照耀规模内,前方车辆拍照会由于反光而无法精确辨认,而车头两边,会呈现比较大的暗区,难以区分其间的物体。

极路客行车记载仪夜视作用(上)与相同1080p格局竞品(下)夜视作用比照图,

能够看到极路客在车灯照明区域亮度较高,呈现了炫光rct系列,暗部景象辨识才能缺乏。

注:图片为视频截图,画质会有必定丢失

其二,运用中,机身会呈现发热较高的现象,这与海思摄组词Hi3516云帆民航词典c中心处理芯片发热量较高不无关系。

其三,极路客开机发动vanvene时刻偏长,从车辆通电到极路客电源指示灯亮起,到宣布“Hi,Goluk”的欢迎提示,再到宣布“开端记载行车印象”的功用提示音,这一进程要等候屋受50秒的时刻,于其它行车记载仪比较,开机发动速度较慢。

车云小结

行车记载仪行傍边互动共享功用做得最好的,交际产品中视频记载功用做得最好的,关于极路客这样的点评听起来有些说笑,但却实践表现了极路客的功用特性。比起同类只能用作搜集“丰田蛮横,极路客评测:看脸拼智商,行车记载仪出了个新物种,新能源电动轿车依据”的行车记载仪,极路客创始了行车记载仪一种新的智能化形式。

提到其499元的销售价格,假如它仅是一个具有1080p、大广角功用却不具有显现屏的行车记载仪,那么这个价格多少会显得有些偏高。但从另一方面考虑,其首要的研制本钱并不在于行车记载仪功用本身,而在于它手机App客户端供给的视频共享功用。这并不仅仅是简略地将视频发送到手机上,而是集成了一些印象美化朱万里功用,而且本身也构建成了一个共享的渠道。

这些现已让它超出了一个行车记载仪的领域,也成为了极路客行车记载仪的最大的价值表现。如此说来,极路客“玩”的价值,不会让它成为简略被你疏忽的后装产品。为它的智能化买单,你江苏吴江天气预报会乐意精尽么?

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