http://www.souheki.com/ 相棒のER-6fのツーリング記録やカスタム等徒然なるままに ja http://www.souheki.com/index.php?e=70 そろそろ夏休みの予定を考えなければならない時期になりました。今年は北海道！と決めていましたが無理になりましたので現状案を１、南の九州へ旅立ち帰りはフェリーでのほほんと２、お手軽な紀伊半島一週ソロキャンプツーリング３、富士山麓を目指して写真三昧なツーリング４、おとなしく寝るどれが良いかな・・・悩むなぁ 今年は北海道！と決めていましたが無理になりましたので現状案を

１、南の九州へ旅立ち帰りはフェリーでのほほんと
２、お手軽な紀伊半島一週ソロキャンプツーリング
３、富士山麓を目指して写真三昧なツーリング
４、おとなしく寝る

どれが良いかな・・・悩むなぁ]]> バイク 2010-06-30T21:43:58+09:00 蒼碧　暇 BlognPlus 蒼碧　暇 http://www.souheki.com/index.php?e=69 さて、ER-4fならぬNinja400Rが公式HPで発表されました。５月頃に予想していた物と見比べると…内径×行程 72.5mm×48.2mm（予想）　　　　　　　 68.4mm×54.3mm圧縮比 11.5:1（予想）　　　 11.0:1最高出力 33 kW(46PS)/10,000rpm（予想）　　　　 32 kW(43 PS)/9,500rpm最大トルク 38N・m(3.8 kgf・m)/ 公式HPで発表されました。

５月頃に予想していた物と見比べると…

内径×行程 72.5mm×48.2mm（予想）
　　　　　　　 68.4mm×54.3mm
圧縮比 11.5:1（予想）
　　　 11.0:1
最高出力 33 kW(46PS)/10,000rpm（予想）
　　　　 32 kW(43 PS)/9,500rpm
最大トルク 38N・m(3.8 kgf・m)/8,000 rpm（予想）
　　　　　 37N・m(3.7 kgf・m)/7,500 rpm

大体の予想は当たってると思う・・・

400ccクラスにはフルカウル車がまったく居ないので
250ccからのステップアップで売れるかも知れませんね。
ゆくゆくは部品の流用とか…
しかし・・・6fの意義が・・・
オーナーとしては少し複雑な心境です。

コメント返し
>>bisさん
確かにバッテリーだけが心配です。
ポジションランプじゃなくてヘッドライトにリレー埋め込むべきだったかも・・・

>>GYUさん
Ninjaステッカー・・・後付けで問題ないです。
自分で作れば安いし・・・少し対抗して私はNinja650GTRを作りました。
]]> バイク 2010-06-29T23:12:10+09:00 蒼碧　暇 BlognPlus 蒼碧　暇 http://www.souheki.com/index.php?e=68 いままでシガーソケットのみだった電装関係のカスタムが完成しました。用意した物USB変換アダプター（カーチャージャー）×３コードとかいろいろ簡単な回路図はこんな感じです。作った物がこんな感じ。<a href="http://www.sou 用意した物
USB変換アダプター（カーチャージャー）×３
コードとかいろいろ
簡単な回路図はこんな感じです。


作った物がこんな感じ。


簡単な説明すると、
バッテリーから５V1,000mAを取り出してエネループを充電、
もう片方はUSBコネクターで出力しナビを充電、という部分です。

これを取り付けたところが、

カウル内にベルクロで取り付けました。

エネループも簡単に取り外しできるようになってます。

これで何がしたいのかと言うと・・・


偉いことになってます。
バッテリーは多分大丈夫だと思いたい。

コメント返し
>>タルさん
初めまして！
こんな近くに6nに乗られている方が…宜しくお願いします。
6fですが、夏場は地獄ですね…
カウルから逃げてくる熱とマフラーからの熱がすごいので。
渋滞にはまると…
いろんな所に出没しているので、どこかでお会いするかもしれませんね宜しくお願いします。]]> バイク::カスタム 2010-06-24T00:05:25+09:00 蒼碧　暇 BlognPlus 蒼碧　暇 http://www.souheki.com/index.php?e=67 久々の更新ですが・・・とりあえずナビを取り付けました。エディアのE-100MPです。電源コネクターが特殊な感じなので少し改造を施しています。B+COMで受信できるように、送信機をとりつけました。カバーを開けると防水じゃな とりあえずナビを取り付けました。
エディアのE-100MPです。

電源コネクターが特殊な感じなので少し改造を施しています。
B+COMで受信できるように、送信機をとりつけました。
カバーを開けると防水じゃなくなるので、ケースも少し改造・・・

サンワサプライの防滴ケースをちょこっと改造して、
RAMマウントで取り付けができるようにしました。

最終的にこんなかんじに






コクピット周りがえらい感じになってます。
なんというか、車を超える勢いです。
後、電源周りも少し改造したんですがまた今度紹介したいと思います。]]> バイク::カスタム 2010-06-06T12:57:26+09:00 蒼碧　暇 BlognPlus 蒼碧　暇 http://www.souheki.com/index.php?e=66 さて、月間オートバイにとうとうNinja400Rの記事が出てました。「これは、考察しなければならない。」と言うことで、妄想とデータを見比べて、Ninja400Rの実態を明らかにしていこう。画像から見る限り、フレームはER-6fの流用。これは昔、海外向けに製造されていたZZR600を、日本国内向けに製造したZZR400と同じ方法だと考えられる。
「これは、考察しなければならない。」と言うことで、
妄想とデータを見比べて、Ninja400Rの実態を明らかにしていこう。

画像から見る限り、フレームはER-6fの流用。
これは昔、海外向けに製造されていたZZR600を、
日本国内向けに製造したZZR400と同じ方法だと考えられる。

Kawasakiのお得意芸。

発売当時のZZR600とZZR400の大半の部品は流用だったので、
Ninja400Rの車体周りは
全長　2,105mm
全幅　760mm
全高　1,210mm
ホイールベース　1,410mm
シート高　790mm
整備重量　204kg
これでFAだろう。

あとはNinja250Rのデータと比較してエンジン特性を考えると、
内径×行程 72.5mm×48.2mm
圧縮比 11.5:1
最高出力 33 kW(46PS)/10,000rpm
最大トルク 38N・m(3.8 kgf・m)/8,000 rpm

こんな感じになるんじゃないかな？]]> バイク::その他 2010-05-05T18:23:29+09:00 蒼碧　暇 BlognPlus 蒼碧　暇 http://www.souheki.com/index.php?e=65 バイクにカーナビを付けようか悩み中。候補に挙がっているのが、エディアのE-100MPパナソニックのストラーダポケットCN-MP500VDの二機種です。どちらも加速度センサーと電子コンパス搭載ワンセグ（必要無いんですが…）オーディオ機能があります。E-100MPの特徴4.3インチ液晶防滴仕様声優ボイス（ネタが十分あ 候補に挙がっているのが、
エディアのE-100MP
パナソニックのストラーダポケットCN-MP500VD
の二機種です。
どちらも
加速度センサーと電子コンパス搭載
ワンセグ（必要無いんですが…）
オーディオ機能があります。

E-100MPの特徴
4.3インチ液晶
防滴仕様
声優ボイス（ネタが十分あるらしい）
縦モード可能

ストラーダポケットの特徴
FM-VICS対応
高速検索（先代もかなり速かったらしい）
８GB地図データ（50m縮図）

要はエンターテイメント性を取るかナビ機能を重視するか？の選択
なんですよね。

ちなみに
充電関係ですが。
シガーソケット－USB－カーナビ
　　　　　　　　 　　　　∟ブルートゥース送信機
バッファローの送信機なら充電しながら使用が可能（個人責任）らしいので
B+COMにもとばせる。
あとは消費電力の問題点。
どうにかなるでしょ。

あと防滴ケースですがこれは釣り具用品にいいものが合ったので利用しようと思います。

>>のりたまさん
ミルとかも考えましたが邪魔になりそうです…
少し思ったんですが。KCBMみたいなので、
どこかに集まって、珈琲を飲むミーティングとかよさげですね。]]> バイク::カスタム 2010-04-20T23:58:09+09:00 蒼碧　暇 BlognPlus 蒼碧　暇