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2009,07,03, Friday
今月号のO誌の付録に「リーズナブルプライスの600ccスポーツ」という記事を発見し立ち読みしてみると
ER-6n/fの記事が！ 掲載バイクは XJ６N、XJ6 DIVERSION、FZ6R、ER-6n、ER-6f、CBF600S、CB600F HORNETという６台 ERシリーズを除くとすべて直４・・・ ER-6fは低回転時のトルクの弱さとエンジン特性がマニアックと言われ、 更に操縦性はクイックとか、まさにカワサキって感じな比較がされてました。 しかしERシリーズ結構売れてるのかな？自分はまだ旧型と１回しかすれ違った事がないんだけどね・・・ |
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2009,07,02, Thursday
もし、ER-6fが並んだら自分のバイクがすぐ判別できる（絶対に無いが）ように
簡単なカスタムはないかと考えてバイク用品店をうろうろした結果が、 MDFリムストライプ カワサキなライムグリーンがいいなとまったくホイールベースの色を考えずにつけた結果が  完全な失敗感が漂っている…ついでに川重ステッカーを自作して貼り付けておきました。 |
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2009,07,01, Wednesday
先代ZZR250でお世話になったGIVI箱
 利便性が忘れられないのでER-6fに取り付ける事にした。 しかし、09年モデルにキャリアが発売されているわけもなく 必死に検索し、行き着いた先がGIVIの本家でした。 そして、５月中旬頃輸入代行のSugaya LimitedにGIVIキャリアの代行を依頼しました。 ６月上旬にはキャリアが届き、トップケースE52とサイドケースV35、 最大容量122Lという積載量を誇るGTR仕様へ  積載量の代わりに失ったものも何か大きかった・・・ 続き▽ |
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2009,06,30, Tuesday
ER-6fに足らないもの・・・
なぜか２つしかない荷掛けフック。 「これじゃーツーリングネットが使えない！」ということで 荷掛けフックを増設することにしました。 用意するものはこちら  総額２ｋぐらいです。 取り付けるとこんな感じです。  これで積載量ＵＰ！ しかしこの後ネットアンカーの代わりが装着されるわけで・・・ 次回予告 「650GTR発売！」 |
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2009,06,29, Monday
先代ZZR250で長距離ツーリング中携帯の電池が切れ困った事があったので、
充電ができるようにシガーソケットを組み込んでみました。 ただ直結するとバッテリー上がりが怖いのでリレースイッチを使いヘッドライト点灯時のみ通電するようにしました。 ヒューズボックスをバッテリー付近に配置し、  ガソリンタンク下を通し、  ポンづけできるように作ったリレースイッチをかまし、  インナーカウルに穴を開けシガーソケットを配置し、  終了です。 長距離ツーリングで携帯の電池が切れても大丈夫そうです。 |