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2010,01,28, Thursday
やっと09-年モデル用のＭＲＡツーリングスクリーンが代理店のプロトニュースに！
２月？あれ？バイク屋に頼んだ時に流通の関係とかで２月って・・・言っていた気がする。 すでに販売が予定されていたのかな？ とりあえず値段は13,650円、ネジ穴のずれが無いことを祈るしかない。 （ＭＲＡのネジ穴のずれは有名らしい・・・） バイク屋から速く電話こないかなぁ・・・。 ↓参考までに型番とか 続き▽ |
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2010,01,06, Wednesday
タイトルからして出落ちです。はい
新年明けてからまったく更新してませんでした。 好き放題にやってきたこのサイトも今年で１０周年。 初めてHTMLを打ち込んだ頃がついこの間のように・・・ さて新年を迎えたからには、今年の抱負を語らなければならないですね。 今年は、 北海道へ！ 以上です。 まだ何もプランたててません。 フェリーは新日本海フェリーで、としか考えていません。 |
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2009,12,24, Thursday
読売新聞の09ブランド列伝という記事に
Ninja（川崎重工業）が取り上げられていました。 排気量を大きくするとエンジンが大型化、 車幅が拡がり、乗りにくくなる。川崎重工業は 「バイクとして乗りやすいバランスを保ちながら速くする」 ことにこだわったそうだ。この問題点を解消したのが水冷エンジンの採用。 そして生まれたのがGPz900で、１１００ccの空冷エンジンと同程度の１１５馬力を実現した。 今年で発売２５周年のNinja、排気量は250～1400ccと多種多様なモデルが出ている。 むろん自分の乗っているER-6fも北米ではNinja650R この先Ninjaはどんな風になっていくのか？ 二輪の国内生産縮小と悲しい話題が続く川崎重工ですが、他のライバル会社に負けず 時代を切り開くバイクを作ってもらいたい。 ついでに、車載方法紹介動画作成しましたのでどうぞ >>のりたまごさん ご契約おめでとうございます！ 中排気量だとやはりXJ6Div、CBR600RR、グラディウスとか目移りします。 あと、２気筒でもかなりマイルドなエンジン特性ですので扱いにくいという感じはしませんので心配は無いと思います。 |
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2009,12,20, Sunday
と、言うことで某ハーフマラソンに参加してきました。
スタート地点・・・ 寒すぎ、気温５度以下。 おそらく５ｋｍ地点・・・ ゆっくりいけばいいさ、少し膝に違和感 １０ｋｍ地点・・・ やっと走行距離分かったけど、タイムが１時間！？２時間きれないよ？ １５ｋｍ地点・・・ やべ楽しい、ごぼう抜き、ラップ５分前半で走ってる。 ２０ｋｍ地点・・・ ゴール地点の豚汁が俺を呼んでいる、目の前のおっさんとデッドヒート。 ゴール地点・・・ ひゃっほー、おっさんと同時にゴール タイムは１時間４６分と、トレーニング不足でしたが、 自分としては上出来な感じでした。 夏に比べて１０分早くゴール季節的な物が大きかったです。 あとバイクですが、サスの感じですが、 高速で使ってのインプレ 高速のつなぎで跳ねる感じがありませんでした。 設定変えたら跳ねたけど（おぃ >>ビスさん 攻めませんよ！？ 多分攻めてないと思います。 なんちゃって、カスタムですから。 しかし装備はフルプロテクター。（おぃ |
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2009,12,15, Tuesday
バイク屋に頼んでいた物は少し前に届いていたので、
お休みに合わせて取り付けにいってきました。 （急にTELしてごめんなさい。ピット空いてたのが救いでした。） サスとハンドル交換の時間待ちに、店頭に置いてあったER-6fの青（新車）を眺めつつ 青も良かったなぁ・・・そう言えばこの子、５ヶ月前から置いてある気が・・・ とか思いつつ・・・１時間半後 完成！にやけ顔が止まりませんでした、財布は寂しくなったけど・・・ ハンドルの比較です。  上から見ると、あまり違う感じというかゴールドが目立ちます…。  横から見ると、1～２cmぐらい？下がってるのが分かりますね。 ほんの少しですが前傾姿勢になり自分にはちょうど良い感じでした。 そして大本命  このノーマルから・・・  オーリンズｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!! バイク屋の人に、ERはサス交換したら目立つから良いよねとか言われたけど、 明らかに主張しすぎですよね？ 乗り心地ですが明らかに違います。 姿勢が変わったのがかなり影響が出ていると思いますが、 ノーマルサスでのあの跳ね具合が収まり、きっちり路面をとらえてる感じがしました。 次の休みに近場に走りに行ってみようと思います。 >>makkunさん 自分も高速時に不満が合ったので探していました。 スクリーンの型番ですが・・・日本での型番という物が見あたらなかったので MRA本社のHPに取り付けた写真を見つけたので紹介しときます。（前は文字のみ。） ツーリング用だとこの二つかな？ Variotouringscreen 可変スポイラー付きオリジナルとほぼ同じ大きさです。 Touring windshield オリジナルより約５cmほど長くなっています。 |
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2009,12,10, Thursday
理想のERを求めて…。
我慢ができなかった…。 手元には冬のボーナス…。 これはやるしかない…。 と言う事で、バイク屋に相談に行ってきました。 まずは、09年用のサスですが、 ナイトロンはデータが無いのでサスを送って作らないと行けないらしい。 と言うことで、オーリンズに決定。 MRAに09年モデル用の、スクリーンが有る事が判明したので、 MRAスクリーンツーリング（クリアー）に決定。 ハンドルもZRX1200Rが無加工で行けそうなので ZRX1200R（ゴールド）ハンドルに決定。 もちろん全部頼んできました…。 やってしまった。しかし後悔はしていない。 スクリーンは日本にまだ入ってきてないので２月頃に届くのではないか？ サスペンションは日本にあるかどうか不明？ ハンドルは、すぐ届くとのこと。 もう理想型が手に届く所に… |